Bodard 1027
BOBARD 1027
17 août 2018
Bodard 1074
BOBARD 1074
17 août 2018
Bodard 1035

BOBARD 1035

UGS : BOBARD 1035 Catégorie :
Description

Châssis

  •  Monocoque avec flancs aménagés en réservoirs
  •  Palonnier hydraulique double effet
  •  Direction hydrostatique, angle de braquage 70°
  • Hauteur de passage : 1,30 à 1,60 m
  • Voie : 1,30 à 1,55 m

Motorisation

  • version 100 : PERKINS Turbo 1104D – E44T
  • 4 cyl. – 4,4 litres – Puissance 74,5 KW (101CV) à 2.200 RPM
  • version 125 : PERKINS Turbo intercooler 1104D – E44TA
    4 cyl. – 4,4 litres – Puissance 93 KW (126CV) à 2.200 RPM
  •  Injection à régulation électronique
  • Capacité réservoir 135 L

Freins

  • Frein de route : frein moteur par l’intermédiaire de la
    transmission hydrostatique (retour en position neutre)
  • Frein de secours multi-disques hydraulique

Prise de force

  •  Autonome à entraînement mécanique
  •  Commande électro-hydraulique
  • Régime 540 tr/mn à 2.080 tr/mn moteur
  • Puissance disponible : 45 CV en version 100
    55 CV en version 125

Transmission hydrostatique

Version de base

  •  2 moto-réducteurs à cylindrée variable
  • Vitesse travail de 0 à 10 km/h
  • Vitesse route de 0 à 28 km/h
  • Régulation automatique de la vitesse sur route en fonction
    de la déclivité du terrain
  • Blocage inter-roues intégré

4 x 4 Intégral (brevet BOBARD)

  •  4 roues motrices à transmission hydrostatique
  • 2 moto-réducteurs à cylindrée variable à l’arrière
  •  2 moteurs hydrauliques à cylindrée unique débrayables à l’AV
  • Freins de sécurité à l’AR à commande électro-hydraulique
  • 3 positions : version travail 4×4 ou 2×4 – version route 2×4
  • Blocage inter-roues intégré
  • Antipatinage inter-essieux permanent
  • Dispositif de progressivité de la motricité proportionnelle à
    l’angle de braquage

Circuit hydraulique de base

  • Circuit servitudes : débit 38 l/mn à 2.080 RPM,
    pression190 bars
  • 7 électro-distributeurs (4 SE – 2 DE – 1 auxiliaire)
  • Réservoir de 120 L

options

  • Centrale hydraulique auto-régulée à commande
    proportionnelle 2×37 l/mn à 2.080 RPM pression 200 bars
  • 4 électro-distributeurs DE

Poste de conduite

  • Plate-forme suspendue sur silentblocs isolée du châssis
  • Affi cheur LCD multi-fonctions groupant toutes les
    informations de gestion moteur et d’aide à la maintenance
  • Poignée d’avancement – commandes électriques intégrées
  • Accélérateur électronique (cruise control) avec dispositif
    de régulation du régime moteur et mémorisation
  • Siège à suspension pneumatique, réglable, avec accoudoirs
  • Echelle d’accès
  • Arceau de protection

Intégration des équipements

  • Charge remorquable : 1500 kg
  • Charge utile admissible de 1.960 à 2.820 kg selon pneumatiques
  • Prises hydrauliques avant et arrière
  • Crochet de remorquage

Respect de l’environnement

  • Moteur Tier III , réduction des rejets nocifs (-20%)
  • Pression au sol minimale
    400 à 600 g/cm² selon pneumatiques
  • Diminution du régime moteur (nominal à 2.200 RPM)

Options

  • Roues motrices avant
  • Roues motrices avant avec frein de parking
  • Pédale inching à commande hydraulique
  • Cabine pressurisée, climatisée et chauffée
  • Palonnier hydraulique 9 positions
  • Porte-outils, relève-traces, équipements Pulvé, rogneuses
  • Traverse à montage sécurisé et démontage rapide avec
    support de remisage (obligatoire avec Pulvé)
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